调查期间将继续加征反倾销税最新获悉：12月19日，中国商务部在官网公布，对原产于美国、韩国和欧盟的进口三元乙丙橡胶所适用的反倾销措施，发起期终复审调查。三元乙丙橡胶用途比较广泛，可用于建筑、电线电缆、汽车工业、交通等领域。相关调查将于星期六开始，应于2026年12月20日前结束。调查期间将继续按照商务部2020年第60号公告公布的征税产品范围和税率征收反倾销税。商务部第60号公告显示，对美国公司征收214.9%至222%不等的反倾销税，对韩国公司征收12.5%至24.5%不等的反倾销税。对欧盟公司的税率则介于14.7%至31.7%。与此同时，商务部此前对原产于英国的进口三元乙丙橡胶所适用的反倾销措施，将于星期六到期终止。以下为中国商务部公告2025年第81号公告原文：商务部公告2025年第81号 公布对原产于美国、韩国和欧盟的进口三元乙丙橡胶所适用的反倾销措施发起期终复审调查【发布单位】贸易救济局【发布文号】商务部公告2025年第81号【发文日期】2025年12月19日根据《中华人民共和国反倾销条例》第四十八条规定，商务部决定自2025年12月20日起，对原产于美国、韩国和欧盟的进口三

日前，美国财政部长斯科特·贝森特在福克斯商业频道采访中释放友好信号，称中国“迄今已履行谈判全部承诺”，还强调特朗普政府希望借合作推动中美贸易“再平衡”。这被视为积极信号，意味着特朗普2.0时代中美贸易关系从“对抗”转向“对话”，企业信心提升，股市也给出正面反馈。贝森特主导关税谈判，其表态反映官方立场，意在稳定市场预期，规避年底贸易不确定性。贝森特此举是为了增强互信基础，美国承认中国履行承诺（如稀土管制、增加大豆采购等），可降低贸易领域风险，推动更多领域对话（如科技、能源）。这有助于全球供应链稳定，减少企业规避关税的成本。不过，“再平衡”（rebalance）仍是美国利益的核心，“再平衡”的核心是缩小美国对华贸易逆差。根据公开数据，2025年美国对华贸易逆差呈现明显缩小趋势。2025年1-9月：美国对华货物贸易逆差额为1753.81亿美元，较2024年同期（2344.53亿美元）减少25.2%。9月单月：美国对华货物贸易逆差额为164.95亿美元，较2024年9月（341.54亿美元）减少51.7%。关税方面，进一步下降可能性大，但幅度有限且附带条件。2025年关税已多次下调，市场预期2

航运界网消息，Descartes数据显示，2025年11月，美国集装箱进口量环比下降5.4%至约218.3万TEU，同比下降7.8%。2025年11月，美国从中国进口量环比下降11.3%，同比下降19.7%，至71.3万TEU。与2024年7月创下的102.3万TEU历史峰值相比，下降了30.3%。11月份，中国在美国集装箱进口的份额从10月份的34.9%降至32.7%。 在港口层面，11月份，美国前10大港口的集装箱进口量环比下降5.4%或减少106401TEU。大多数主要港口都出现了下降，其中洛杉矶港（-9.6%）、长滩港（-7.9%）、休斯顿港（-10%）的跌幅更大。相比之下，纽约是唯一一个实现增长的港口，环比增长64.1%。美东和美湾港口市场份额小幅上升，美西港口市场份额略有下降2025年11月，美西前5大港口从约占44.2%下降至42.6%（-1.6%）。美东和美湾前5大港口市场份额则小幅反弹至41.1%（+0.4%）。总体而言，美国前10大港口11月份集装箱进口量占总量的83.8%，略低于10月份的84.9%。11月份美国主要港口延误略有上升总体而言，美国主要港口继续高效

美国邮政（USPS）公布2025年假期服务安排，多项服务将于12月17日起逐步停止。具体安排为：12月17日截止地面优势和一级邮件服务，12月18日截止优先邮件，12月20日截止国内优先快递服务。阿拉斯加、夏威夷等偏远地区地面服务截止日提前至12月16日。圣诞节和元旦当天USPS将停业24小时。同时，USPS发布冬季天气延误预警，内布拉斯加、伊利诺伊、俄亥俄等中西部和东北部13个州的邮件处理、运输及派送可能因暴雪天气出现延迟。

新华社巴黎12月2日电（记者崔可欣）经济合作与发展组织（经合组织）2日发布最新经济展望报告，预计今明两年全球经济增速分别为3.2%和2.9%，与今年9月预测一致。报告指出，今年全球经济韧性超出预期，但仍面临贸易壁垒、人工智能泡沫和财政脆弱性等风险。报告预计，受到加征关税、私人消费放缓及联邦政府“停摆”影响，美国经济增速将由2024年的2.8%降至2025年的2.0%，并在2026年进一步放缓至1.7%；2025年和2026年，欧元区经济预计将增长1.3%和1.2%。报告认为，扩张性的宏观政策导向、市场对新技术的积极预期，以及人工智能相关领域带动的贸易和投资增长，共同支撑了全球需求。报告同时警告，全球经济的潜在风险正在累积：贸易保护主义升级可能严重损害全球供应链和产出，基于人工智能发展乐观预期的资产高估值可能突然回调，各国财政脆弱性可能阻碍经济增长。报告认为，美国关税对全球经济的影响正在进一步显现，并传导至支出选择、企业成本以及消费价格。美国经济面临的这些影响尤为明显。报告提及美国经济面临的风险，如需求承压、通胀顽固、就业市场疲软及巨额赤字。报告显示，美国涉及加征关税的进口商品总值较非征

当地时间11月26日，美国贸易代表办公室宣布，将把针对中国技术转让和知识产权问题、依据301条款调查所设立的关税的豁免延长至2026年11月10日。现有豁免条款原定于今年的11月29日到期。

【环球网报道 记者 李梓瑜】据英国路透社、香港《南华早报》报道，美国财政部长贝森特当地时间25日接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时援引一份协议内容称，中美大豆贸易正“按计划进行”。当地时间25日，贝森特接受CNBC采访。图源：CNBC视频截图《南华早报》说，贝森特在谈及美国国内通胀问题及受对华关税战影响的美国农民处境时作出上述表述。该议题被视为特朗普政府最为关注的核心问题之一。路透社补充说，贝森特在采访中将中国定位为美国的“天然竞争对手”，但同时表示，两国关系目前处于良好状态。此前，路透社援引其看到的一份航运时间表披露，两艘货轮已于11月24日驶往美国南部路易斯安那州新奥尔良附近的粮食港口码头，将装载自5月以来美国向中国出口的首批大豆。路透社提到，数月以来，中国未下任何订单，损失数十亿美元的美国农民和粮食贸易商一直在等待对华出口恢复。美大豆协会主席拉格兰9月曾出镜称，美国大豆正值收获季，中国的订购量却为“零”。他向美国总统特朗普发出紧急呼吁：我们需要的是强大的市场和机遇，中国市场对我们的生计至关重要。事关中美大豆贸易，中国商务部新闻发言人何亚东9月25日曾表示，美方应采取积

当地时间20日，美国白宫宣布，总统特朗普签署行政令，修改对从巴西进口商品的关税范围。部分商品40%从价关税维持不变，但鉴于谈判取得进展，对美东时间11月13日零点后进入美国的特定巴西农产品取消附加从价关税。白宫称，此举旨在平衡国家安全关切与推动对巴贸易关系发展。此前报道：美政府对巴西加征50%关税措施，遭参议院“象征性”否决。央视记者当地时间10月28日获悉，美国参议院通过一项法案，阻止特朗普政府对巴西征收关税。该法案以52票赞成、48票反对的结果获得通过。其中，有5名共和党议员投出赞成票。据悉，这项法案将终止特朗普政府目前用来对巴西商品征收50%关税的国家紧急状态。该法案后续还需经由众议院表决。不过，有美媒报道称，参议院的这次投票基本上是象征性的，因为众议院共和党领导人已阻止众议院在明年3月之前就推翻关税进行表决。来源：极目新闻

2026 年美国快递行业将迎来新一轮费率调整，UPS、FedEx 和 USPS 三大巨头相继宣布涨价计划，平均涨幅达 5.9%。这一行业性调价覆盖基础运输服务与各类附加费，不仅反映了快递企业的运营成本压力，更将直接影响跨境电商卖家的成本结构与运营策略。 三大巨头涨价方案详解UPS：2025 年末率先启动调价UPS 的费率调整于 2025 年 12 月 22 日正式生效，覆盖陆运、空运及国际服务，平均涨幅 5.9%。此次调整不仅涉及基础费率，多项核心附加费同步上调：住宅递送附加费中，地面服务从 6.10 美元涨至 6.50 美元，航空服务从 6.55 美元升至 7.00 美元；偏远地区附加费针对性上调，阿拉斯加线路从 43.25 美元涨至 46.25 美元，夏威夷及美国本土 48 州线路从 15.35 美元涨至 16.50 美元。此外，国际服务的额外处理费、危险品处理费等也有不同幅度提升，进一步推高跨境运输成本。 FedEx：2026 年初分阶段落地 收费模式调整引关注FedEx 的涨价计划将于 2026 年 1 月分阶段实施，基础费率与附加费平均涨幅同样为 5.9%，适用范围包括美国境

随着2025年年末临近，全球跨境电商卖家正面临一个严峻现实：美国三大快递巨头UPS、FedEx和USPS将在2026年初同步实施新一轮运费上调。这不仅标志着物流成本进入新高点，更预示着跨境电商行业正式迈入“高物流成本时代”。 三大快递巨头涨价详情一览: UPS UPS率先打响涨价第一枪，从2025年12月22日开始实施新费率。 除了基础费率上调外，住宅附加费从6.10美元涨至6.50美元，偏远地区附加费阿拉斯加线路从43.25美元涨至46.25美元。 这些看似微小的附加费调整，实际上将在多包裹运输中累积成显著的成本增加。 FedEx FedEx的调价计划则从2026年1月5日开始分阶段实施。 不仅基础费率与附加费同步上涨5.9%，更引人注目的是其将住宅配送附加费由“每票”改为“每包裹”收取。这一变化意味着发送多个包裹的订单将面临成本大幅上涨。 FedEx还宣布自2026年1月12日起实施新的立方体积和重量标准。任何体积超过10，368立方英寸的包裹将收取AHS（额外处理附加费），超过17，280立方英寸的包裹将收取OS（超大件附加费）。 USPS USPS虽尚未公布完整调价方案，但已明